Продление полётной программы в Таиланд на 2024 год

Я давно вынашивал замысел оправиться в «быструю» кругосветку, и вот всё срослось: улетел из Шереметьево на восток и через 24 дня вернулся с запада. Экватор пересёк, точки-антиподы прошёл. Планета Земля показалась очень маленькой.

Выбор маршрута

Как обойтись без визы США и даже без шенгена?

Многие называют своё путешествие кругосветным, совершив его по классической схеме: Россия — ЮВА — США — Европа — Россия. Однако если положить такой маршрут на глобус, то ты увидишь лишь кружение над северным полюсом Земли. Так что же считать истинным кругосветным путешествием?

• Путь по окружности не менее 38 тыс. км в длину;
• Пересечение экватора;
• Прохождение точек-антиподов, находящихся примерно друг под другом.

Есть ещё одно условие — посещение всех континентов, но это всё-таки избыточно, для экстремалов.

Итак, если всю эту географию сложить с нерезиновым бюджетом и приплюсовать желание обойтись без «трудных» виз США и Австралии, то вырисовывается буквально пара вариантов:

1. Россия — Южная Корея — Мексика (длинный стоповер) — Южная Америка
2. Россия — ЮВА — Новая Зеландия — Южная Америка (Сантьяго/Буэнос-Айрес).

Кстати, авиационные альянсы продают «кругосветные» билеты, но за какие-то нереальные деньги. Да, ты получаешь единый билет на облёт Земли с официальными стоповерами и гарантией, что альянс тебя довезёт, если какой-то из рейсов сорвётся. Но запрашиваемой суммы хватит на ещё одну бюджетную кругосветку.

Какой маршрут получился у меня?

Изначально я выбрал маршрут №2. Причём я мог бы обойтись одной визой Новой Зеландии, которая до 1 июля 2019 вообще была для россиян бесплатной (теперь надо платить экологический сбор). Подаваться на неё несложно, к тому же, если судить по отзывам, kiwi-people практически не лютуют с выдачей, в сравнении с теми же австралами.

После долгих раздумий я соблазнился на прямой и более дешёвый перелет Шэньчжэнь — Окленд и сделал себе ещё визу Китая.

Маршрут

Длительность остановок я планировал так, чтобы полностью посмотреть город и его окрестности. Понятно, что охватить все страны углублённо было невозможно, но места на маршруте я исследовал достаточно подробно: хватило на полгода постов в моем блоге. Вот такое получилось расписание:

Кстати, вот самые бюджетные варианты улететь из Южной Америки в Европу:

• Чили — Испания с Iberia/Level;
• Бразилия — Франция/Нидерланды;
• Бразилия — Финляндия с Norwegian (соблюдаем условия безвизового транзита в Лондоне).

С востока на запада или наоборот?

Я решил всё время лететь на восток. Такое направление дает следующие преимущества:

1. Не загоняешься с плотностью событий, потому что по факту летишь в ночь и «теряешь время», как бы размазывая или проряжая события. При полёте на запад, в постоянный день, события наоборот начинают «уплотняться», и мозг может не выдержать.
2. Попадаешь в «прошлое» на линии перемены дат. Я вылетел в шесть вечера из Новой Зеландии и, проведя 11 часов в воздухе, приземлился в Чили тем же днём в обед! Я решил, что это интереснее, чем тупо потерять один день, если лететь с востока на запад.

Язык, общение

В первом пункте назначения моего путешествия — в Гонконге — с английским было сносно, всё-таки это бывшая британская колония. В Новой Зеландии, ясное дело, не было никаких проблем, забавляло лишь произношение некоторых слов. А вот когда я добрался до Южной Америки, стало тяжелее: местное население полностью игнорирует то, что в мире пользуются отнюдь не могучим испанским.

Полезный гаджет

Заранее обзаведись универсальным переходником для розеток — они будут отличаться от страны к стране. В кругосветке мне встретились два типа не европейских сокетов: в Гонконге были английские, а в Новой Зеландии и кое-где в Аргентине — австралийские. И хотя в гостиницах иногда предоставляют переходники, я все же прикупил себе вот такой универсальный всего за 500 р. Подойдёт и для американских розеток.